2.8 CRD wild edition A. ça me dit pas mal mais j'hésite. j'ai peur que ça revienne trop cher à l'entretien.
merci de vos conseils avisés.
Six réponses:
minus & cortex
2008-01-25 10:00:11 UTC
certainement polluant?non?car c'est un 4x4.
Mais si vous en avez l'utilité,par exemple vous habiter en campagne ou en montagne ok.
Si c'est pour se faire remarquer en ville,je trouve ça nul et surtout dangereux pour.
Raïss
2008-01-28 21:24:23 UTC
J'en suis à ma 4e Grd Cherokee. Le modèle année 2000 avec moteur 3 L diesel VM ( Italien ) est absolument à proscrire.
J'ai beaucoup apprécié la 2.8 L ( moteur Mercédès ) très bon compromis;
La nouvelle 3 L ( mot. Mercédès ) année 2006 est absolument fantastique. Quelle différence !
A mon avis il vaudrait mieux vous orienter vers ce dernier modèle car il est incomparable avec les autres, quoique consommant tout de même un peu plus, cylindrée oblige !
Louis XVI
2008-01-25 18:05:06 UTC
Il veut à la fois se positionner comme un SUV urbain du genre Toyota Rav4, et jouer les baroudeurs comme le Nissan Patrol. résultat, le Cherokee, moyen partout, a du mal à trouver sa place dans la catégorie. il n'est pas réellement franchisseur, pas plus que véritable SUV confortable et rapide. Son essieu arrière rigide pénalise l'agilité de la caisse dans les successions de virages. Les percussions des suspensions en détente nuisent au confort, et leur débattement n'est pas suffisant pour autoriser de véritables croisements de pont. pire, les bras de liaison avant sont tellemnt bas et proéminents qu'ils viennent raboter systématiquement le talus central d'un chemin de forêt. Et ce ne sont pas les verrouillages de ponts qui changeront la donne. Dommage aussi que le 2.8 CRD de 163 ch soit si gourmand et bruyant. Le 3.7 V6 essence de 204 ch a disparu du catalogue, mais il pesait peu dans les ventes en France: moins de 5%. (diesel= 98% des ventes)A bord, la présentation est moderne, avec des aérateurs ronds, mais les matériaux (plastiques et tissu) font assez bas de gamme. A l'arrière, l'espace est compté pour les jambes des passagers. le restylage survenu fin 2004 n'a pas changé grand-chose puisqu'outre les discrètes modifications de la face avant, l'habitacle n'a droit qu'à de nouveaux coloris plus clairs et des sièges plus rembourrés issus de la Chrysler 300C. En revanche, ce Cherokke séduit par son équipement complet et , son remplaçant étant prévu pour ce début d'année 2008, des prix à la baisse grâce à des séries spéciales.
c'etait diffusé a une epoque par le resau renault rien que ça ça ne m'inspire pas et effectivement ce genre d'engin est cher a l'entretien comme tous les 4x4