Question:
Moteur Jeep Grand Cherokee 2000 claque?
Sassy
2009-06-02 18:25:41 UTC
J'ai un Jeep Grand Cherokee 2000 avec 203,000 km. Depuis samedi, j'ai remarqué que le moteur claque de plus en plus fort surtout lorsque j'accélère. J'ai vérifié le niveau d'huile qui était assez bas et j'en ai rajouté. Par contre, le claquement persiste. Il n'y a pas de fuite d'exhaust (fumée noire ou blanche) mais j'ai trouvé qu'il y avait une odeur de brûlé qui émanait du véhicule lorsque je coupe le contact.
J'espère qu'il y a une autre option que de changer le moteur.....
Merci pour votre aide...!!!
Quatre réponses:
magellan94
2009-06-03 01:43:44 UTC
Comme quasiment tous les moteurs de forte cylindrée, il faut savoir respecter l'entretien, et surtout apprendre à préserver la mécanique en usant d'une phase de mise en température patiente.



De là, un bruit de claquement peut avoir énormément de causes, mais les principales sont effectivement:

- Poussoirs fatigués

- bielle(s) commençant à souffrir

- éventuellement un organe type pompe (carburant/eau).



Le bruit est il proportionnel au régime moteur?

Ce bruit est uniquement un claquement, ou as tu des "grognements" qui ressembleraient à un frottement métal sur métal?



PS: l'absence de fumées à l'échappement n'est pas un signe de bonne santé pour autant. Avoir des fumées bleues/blanches est majoritairement le signe d'un joint ou d'une culasse fatiguée, alors qu'en cas de problème d'embiellage ou de soupapes, c'est déjà moins perceptible.
Nomade
2009-06-02 23:28:02 UTC
quel moteur...? le 3.1 diesel ou le V8..? (le 2.7 merco est venu plus tard)

le V8 de conception assez ancienne n'aime pas trop les facéties genre manque d'huile ou d"entretien....

il n'aime pas du tout être brusqué (surtout à froid) si tu veux atteindre un fort kilométrage



le 3.1d est un bloc de conception marine (bloc VM -absorbé depuis par Mercedes) ; distribution par cascade de pignons (pas de chaîne ni courroie) accepte pas mal de choses dès qu'il est à température (rester en dessous de 2000tr/mn tant que la température n'est pas atteinte) et les forts kilométrages sont à sa portée

pendant que tu y est; la boite auto est sensible à son huile



quoiqu'il en soit l'entretien de ces moteurs avec une huile de synthèse est primordial





un moteur qui claque c'est peu être les poussoirs à changer...si ce n'est pas l'embiellage qui fatigue
quiquempoissly
2009-06-03 01:59:13 UTC
passez donc en concession, ou chez votre garagiste préférer, pour faire une révision et diagnostic du bloc moteur, votre voiture tourne sur trois pattes, comme on dit, rien de grave, mais vu le kilométrage un minimum d'entretien moteur est nécessaire
Marc_181
2009-06-02 18:30:34 UTC
Vas chez un concessionnaire Mercedes, il me semble que les moteurs sont communs avec Jeep à cette époque.


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